Author: Roelof Veenbaas

Roelof Veenbaas (1951), is een werktuigbouwkundig Ir. met een biomedische achtergrond. Tijdens zijn werkzame leven als TNO onderzoeker (1993-2006, TNO Wegtransportmiddelen - TNO Automotive) en later, van 2004-2014 als initiatiefnemer/bestuurslid Stichting Vast=Beter, heeft hij gewerkt aan het verbeteren van de veiligheid van het rolstoelvervoer. Daarnaast verzorgde zijn vrouw (kinderverpleegkundige) jarenlang Arjen, een meervoudig complex gehandicapt pleegkind (vrijwel vanaf de geboorte) en vanaf dat hij 10 was kwam hij definitief bij haar in huis. In die periode heeft hij haar leren. In 2014 is hij gestopt met zijn werk, ook omdat hij zich niet meer thuis voelde in gesprekken over de toekomst van de Code Veilig Vervoer Rolstoelgebruikers. Het overleg was meer gericht was op het afdekken van aansprakelijkheden van de deelnemende partijen, dan het oplossen van bestaande veiligheidsprolemen. HIj kon onvoldoende zijn ideëen kwijt. De zorg voor Arjen en zijn eigen energiebeperking (hypofyseaandoening) telden ook mee bij die beslissing. Nadat Arjen op zijn 45e in januari 2018 overleed heb hij zich in 2020 opnieuw gericht op veilig rolstoelvervoer voor iedereen (deze website).
Posted on

Opinion

18 December 2023 Roelof Veenbaas in Magazine Personenvervoer 6.23 p 16/17

Quality?

“May your choices reflect your hopes, not your fears” Nelson Mandela

The pupils transport crisis is a complex problem that tolerates single solutions badly. The characteristic of complex problems is that no one, including me, has a complete picture of the whole of reality. On the other hand, people (especially people around the workplace) are most aware of this complexity and often best equipped to deal with it. By identifying risks and trying to prevent calamities. That is, if they are given the space to do so! As Todd Conklin, Senior Organizational and Safety Culture Advisor, points out, “We need to keep talking about risk!”

This requires to look critically at one’s own role continuously, questioning the other openly about their image of reality and taking signals seriously. We can start doing that now by deepening the adage “A lot is going well!” What is going well where? What can we learn? Built on the work of giants like Conklin, that’s why I’m writing this opinion on the driver crisis in pupils transport to and from school.
What do we actually mean by Quality in the sector?

Read More »
Posted on

Open letter Code VVR (SFM)

The following letter was sent to the authors of the Code VVR and parties involved in the transport and wheelchair provision. Because there are currently two Codes I use the term Code VVR (SFM) here. The code was published by Social Mobility Fund as secretariat on behalf of the Platform.
For me, safety and cooperation in the workplace are particularly important in the provision of wheelchairs and in transport.

Read More »